Тръбопроводи-на дълги разстояния, пресичащи реки или магистрали

Тръбопроводи-на дълги разстояния, пресичащи реки или магистрали

Колко дълбоки ямкови аноди се използват:
Тръбопроводът за суров петрол трябва да преминава под магистрала или да пробие под речно корито. Покритието на пресечната част лесно се надрасква от камъни. След завършване на пресичането е невъзможно да се разкопае пътят или реката, за да се добавят още аноди. Преди строителството екипажът пробива два дълбоки кладенеца в двата края на прелеза, спуска тръбните аноди в стабилна почва под коритото на реката или земната повърхност на магистралата и заварява кабелите към прелезната тръба.

Основна цел:
За осигуряване на дългосрочна, впечатлена текуща защита за пресичащи участъци, които не могат да бъдат достъпни по-късно.

Проблеми, които решава за клиентите:

Трудна поддръжка:След като прелезът бъде затрупан, всеки опит за проверка или подмяна на аноди ще изисква затваряне на магистралата или спиране на навигацията, което струва стотици хиляди долари. Анодът с дълбок кладенец е проектиран за експлоатационен живот от над 20 години - една единица издържа повече от дузина обикновени аноди.

Високо съпротивление на почвата:Пясъчният чакъл под река или уплътненият земен слой под магистрала има високо съпротивление. Обикновените аноди не могат да доставят достатъчно ток. Тръбните аноди имат голяма повърхност и са заобиколени от специален коксов пълнеж, който намалява съпротивлението на земята и избутва тока по-далеч.

Избягване на повреда на тръбата:Някои се опитаха да инсталират жертвени аноди директно върху пресичащи се тръби, но топлината от заваряването може да повреди покритието и да създаде скрити корозионни ями. Анодите за дълбоки кладенци са заварени далеч от основното тяло на тръбата и не влияят на качеството на монтажа на пресичането.